DIY Schraubendreher Batterie Reparatur

Die Kosten für einen neuen Schraubendreher betragen etwa 70 % der Kosten für den Akku dafür. Daher ist es nicht verwunderlich, wenn wir uns bei einem Batterieausfall die Frage stellen: Wie geht es weiter? Kaufen Sie einen neuen Akku oder Schraubendreher, oder vielleicht gibt es die Möglichkeit, den Schraubendreher-Akku mit eigenen Händen zu reparieren und mit einem bereits vertrauten Werkzeug weiterzuarbeiten?

In diesem Artikel, den wir bedingt in drei Teile unterteilen werden, betrachten wir: die Batterietypen, die in Schraubendrehern verwendet werden (Teil 1), ihre möglichen Fehlerursachen (Teil 2) und verfügbare Reparaturmethoden (Teil 3).

Akkuschrauber: Bauform und Typen

Es ist zu beachten, dass die Batterien unabhängig von der Marke des Schraubendrehers und dem Land des Herstellers einen identischen Aufbau haben. So sieht der zusammengebaute Akku aus.

Wenn wir es analysieren, sehen wir, dass es aus kleinen Elementen zusammengesetzt ist, die nacheinander zusammengesetzt werden. Und aus dem Schulphysikkurs wissen wir, dass Elemente, die in Serie geschaltet sind, ihre Potenziale harmonisieren.

Notiz. Die Summe jeder Batterie ergibt die Gesamtspannung an den Kontakten der Batterie.

Satzteile oder “Dosen” haben in der Regel eine Standardgröße und -spannung, sie unterscheiden sich nur in der Kapazität. Die Batteriekapazität wird in Ah gemessen und auf der Zelle angegeben (Abbildung unten).

Für die Anordnung von Schraubendreherbatterien werden folgende Arten von Elementen verwendet:

  • Nickel – Cadmium (Ni – Cd) -Batterien mit einer Nennspannung an den “Bänken” von 1,2 V;
  • Nickel-Metallhydrid (Ni-MH), Zellspannung – 1,2 V;
  • Lithium-Ionen (Li-Ion), mit Spannung – 3,6V.

Lassen Sie uns die Vor- und Nachteile jedes Typs genauer betrachten..

Ni – Cd

Vorteile:

  • Der gebräuchlichste Typ aufgrund seiner geringen Kosten;
  • Niedrige Temperaturen, wie bei Li-Ion-Akkus, sind nicht beängstigend;
  • Im entladenen Zustand gelagert, unter Beibehaltung seiner Eigenschaften.

Nachteile:

  • Aufgrund der Toxizität während der Produktion nur in Ländern der Dritten Welt hergestellt;
  • Memory-Effekt;
  • Selbstentladung;
  • Kleine Kapazität;
  • Eine geringe Anzahl von Lade-/Entladezyklen, was bedeutet, dass sie bei intensiver Nutzung nicht lange “leben”.

Ni – Mh

Vorteile:

  • Umweltfreundliche Produktion, es besteht die Möglichkeit, eine hochwertige Markenbatterie zu erwerben;
  • Geringer Memory-Effekt;
  • Geringe Selbstentladung;
  • Hohe Kapazität im Vergleich zu Ni – Cd;
  • Mehr Lade-/Entladezyklen.

Nachteile:

  • Preis;
  • Verliert einige seiner Eigenschaften bei längerer Lagerung im entladenen Zustand;
  • “lebt” nicht lange bei niedrigen Temperaturen.

Li-Ion

Vorteile:

  • Kein Memory-Effekt;
  • Selbstentladung ist fast nicht vorhanden;
  • Hohe Batteriekapazität;
  • Die Anzahl der Lade-/Entladezyklen ist um ein Vielfaches höher als bei früheren Batterietypen;
  • Zum Einstellen der benötigten Spannung werden weniger „Dosen“ benötigt, was Gewicht und Abmessungen des Akkus deutlich reduziert.

Nachteile:

  • Hoher Preis, fast dreimal im Vergleich zu Nickel – Cadmium;
  • Nach drei Jahren kommt es zu einem deutlichen Kapazitätsverlust, weil Li zersetzt sich.

Wir haben uns mit den Elementen vertraut gemacht, kommen wir zu den restlichen Elementen des Akkupacks des Schraubendrehers. Die Demontage des Geräts, beispielsweise zur Reparatur des Akkus des Hitachi-Schraubendrehers (siehe Abbildung unten), ist sehr einfach – schrauben Sie die Schrauben am Umfang ab und trennen Sie das Gehäuse.

Das Gehäuse hat vier Kontakte:

  • Zwei Power-Einsen, “+” und “-“, zum Laden / Entladen;
  • Obere Steuerung, wird durch einen Thermofühler (Thermistor) eingeschaltet. Ein Thermistor ist zum Schutz der Batterien erforderlich, er unterbricht oder begrenzt den Ladestrom, wenn eine bestimmte Temperatur der Zellen (normalerweise im Bereich von 50-600C) überschritten wird. Die Erwärmung erfolgt durch hohe Ströme beim erzwungenen Laden, dem sogenannten “Schnellladen”;
  • Der sogenannte “Service”-Kontakt, der über einen 9K Ohm Widerstand angeschlossen ist. Es wird für komplexe Ladestationen verwendet, die die Ladung aller Batteriezellen ausgleichen. Im Alltag sind solche Stationen aufgrund ihrer hohen Kosten nutzlos..

Das ist eigentlich das gesamte Design der Batterie. Unten ist ein Video zum Zerlegen eines Blocks.

Fehlerdefinition

Wir haben den Zweck der Batteriestrukturelemente herausgefunden, jetzt werden wir überlegen, wie die Fehlfunktion festgestellt werden kann, dies ist Teil 2 der Batteriereparatur des Schraubendrehers. Wir stellen sofort fest, dass nicht alle Elemente gleichzeitig ausfallen können, und da unsere Schaltung sequentiell ist, funktioniert die gesamte Schaltung nicht, wenn ein Element ausfällt. Unsere Aufgabe ist es also herauszufinden, wo wir das schwächste Glied in der Kette haben..

Dazu benötigen wir ein Multimeter und für die zweite Methode zur Fehlersuche eine 12-V-Lampe, wenn Ihr Akku für einen Schraubendreher auch 12 Volt hat. Das Verfahren ist wie folgt:

– Wir laden den Akku auf, warten auf das Signal einer vollständigen Ladung.

– Wir zerlegen das Gehäuse und messen es an jeder Batteriebank. Für Ni – Cd sollten wir 1,2 – 1,4 V haben, in Lithium – 3,6 / 3,8 V.

– Überprüfen Sie alle “Banken”, in denen die Spannung unter der Nennspannung liegt. Zum Beispiel haben die meisten Ni-Cd-Zellen eine Spannung von 1,3 V und eine oder mehrere – 1,2 / 1,1 V.

– Wir holen den Akku ab und arbeiten bis zu einem spürbaren Leistungsverlust.

– Wir entfernen, zerlegen und messen den Spannungsabfall an den “Bänken” der Batterie. Bei den markierten Elementen ist das „Absacken“ der Spannung größer als bei anderen. Zum Beispiel sind sie nicht mehr 1,2V, sondern 1,0V oder noch niedriger.

Notiz. Der Unterschied zwischen den Zellen in der Batterie von 0,5 – 0,7 V wird als signifikant angesehen, was bedeutet, dass die Zelle unbrauchbar wird.

Somit haben wir Kandidaten für eine „Reanimation“ oder „Amputation“ und den Ersatz durch neue Elemente gefunden.

Wenn Ihr Schraubendreher mit einer Spannung von 12 oder 13 V arbeitet, können Sie mit einer einfacheren Methode suchen. Wir zerlegen den vollgeladenen Akku und schließen eine 12-Volt-Lampe an die Kontakte „+“ und „-“ an. Die Lampe ist eine Last und entlädt die Batterie. Als nächstes nehmen wir Messungen an den Batteriezellen vor, wo der Spannungsabfall am stärksten ist, gibt es auch ein schwaches Glied..

Es gibt andere Möglichkeiten, statt einer Lampe einen Widerstand zu wählen, aber dafür braucht man bereits die Grundlagen der Elektrotechnik, und es ist zweifelhaft, ob ein Widerstand mit dem erforderlichen Widerstand zur Hand wäre.

Andere Fehler sind sehr selten. Zum Beispiel Kontaktverlust an den Lötstellen der Batterien oder Powerkontakte des Gerätes, Ausfall des Thermistors. Dieses Problem tritt eher bei Fälschungen auf. Aufgrund der Seltenheit werden wir uns nicht auf die Batterieelemente konzentrieren..

Nachdem die “Problem”-Elemente aussortiert sind, ist eine Reparatur erforderlich. Wie repariere ich einen Akku eines Schraubendrehers? Generell stehen sozusagen 2 Methoden zur Reparatur zur Verfügung. Dies ist die Wiederherstellung und der Austausch von unbrauchbar gewordenen Elementen..

Ist es möglich die Elemente zu “reanimieren” und wie?

Fahren wir mit Teil 3 der Reparatur eines Schraubendreher-Akkus fort und machen sofort einen Vorbehalt, dass das Konzept der “Wiederbelebung” für Lithium-Ionen-Akkus nicht anwendbar ist. Es gibt keinen Memory-Effekt, höchstwahrscheinlich ist eine Lithiumzersetzung aufgetreten und kann nichts dagegen unternommen werden. Bei solchen Batterien muss die Ursache der Fehlfunktion ermittelt werden: das Element selbst oder der Steuerkreis. Hier gibt es zwei Möglichkeiten:

  • Wir ändern das Steuerschema von einem anderen, aber ähnlich wie bei unserer Batterie, wenn es hilft, finden wir einen Ersatz und wechseln ihn;
  • Legen Sie 4V an eine Zelle mit einem Strom von ca. 200mA an, dies erfordert ein einstellbares Ladegerät. Wenn die Spannung am Element auf 3,6 V ansteigt, funktioniert das Element ordnungsgemäß, das Problem liegt bei anderen Elementen oder im Steuerkreis.

Die Aufarbeitung von Schraubendreherbatterien ist hauptsächlich für Ni-Cd-Batterien verfügbar, aber sie sind normalerweise bei Haushaltsschraubern am häufigsten..

Wie reanimiert man eine Schraubendreherbatterie? Für diese Batterietypen gibt es zwei Arten der “Wiederbelebung”:

Diese Methode wird unten im Video gezeigt..

Notiz. In der Regel ist bei einer Nickel-Cadmium-Batterie der Hauptgrund für den Kapazitätsverlust das Abkochen des Elektrolyten, und wenn dieser kritisch klein ist, hilft keine “Firmware” weiter.

Wenn das Ergebnis positiv ist, wird diese Methode das Problem des Versagens von Elementen nicht lösen. Es wird vielmehr nur den Austausch der unbrauchbar gewordenen Akkus verschieben und Sie müssen in Zukunft noch den Akku des Makit-Schraubendrehers oder eines anderen reparieren.

Reparatur und Austausch von Batterieelementen eines Schraubendrehers

Eine effektivere Möglichkeit, Akkus für einen Schraubendreher zu reparieren, besteht darin, Elemente zu ersetzen, die wir als fehlerhaft identifiziert haben.

Um Reparaturen durchzuführen, benötigen wir entweder eine „Spender“-Batterie, in der einige Elemente in Ordnung sind, oder neue „Banken“. Es wird nicht schwer sein, sie zu kaufen, selbst im Internet finden Sie leicht ein Dutzend Geschäfte, die diese Artikel per Post versenden. Der Preis beißt nicht zu viel, zum Beispiel kostet eine Nickel-Cadmium-Zelle mit einer Kapazität von 2000 mAh rund 100 Rubel.

Notiz. Achten Sie beim Kauf eines neuen Elements darauf, dass seine Kapazität und Abmessungen mit den nativen Elementen übereinstimmen..

Außerdem benötigen wir einen Lötkolben, ein korrosionsarmes Flussmittel (vorzugsweise ein alkoholisches Flussmittel für Kolophonium) und Zinn. Die Rede ist nicht von Punktschweißen, da es für eine einmalige Batteriereparatur kaum erforderlich ist, es zu kaufen oder zu montieren …

Der Austausch selbst ist nicht kompliziert, besonders wenn Sie zumindest etwas Erfahrung im Löten haben. Die Fotos zeigen alles ausreichend detailliert, wir schneiden das defekte Element ab, statt dessen löten wir ein neues an.

Mehrere Nuancen sollten beachtet werden:

  • Versuchen Sie beim Löten mit einem Lötkolben schnell zu löten, damit sich der Akku nicht erwärmt, denn riskieren, es zu verderben;
  • den Anschluss möglichst mit nativen Platten realisieren oder die gleichen Kupferplatten verwenden, dies ist wichtig, da die Ladeströme groß sind und sich bei falschem Querschnitt der Anschlussdrähte diese erhitzen bzw. der Thermistorschutz wird ausgelöst werden;
  • Verwechseln Sie auf jeden Fall nicht das Plus der Batterie mit dem Minus – die Verbindung ist sequentiell, was bedeutet, dass das Minus der vorherigen Dose zum Plus der neuen Dose und das Minus der neuen Dose zum Plus geht des nächsten.

Nach dem Löten der neuen Elemente müssen die Potentiale an den “Bänken” ausgeglichen werden, da sie unterschiedlich sind. Wir führen einen Lade- / Entladezyklus durch: Wir stellen ihn auf das Laden über Nacht ein, geben ihm einen Tag zum Abkühlen und messen die Spannung an den Elementen. Wenn wir alles richtig gemacht haben, sieht das Bild ungefähr so ​​​​aus: auf allen Elementen die gleiche Anzeige des Multimeters, innerhalb von 1,3 V.

Als nächstes fahren wir mit dem Entladen des Akkus fort, setzen den Akku in den Schraubendreher ein und laden ihn “vollständig”. Die Hauptsache ist, den Schraubendreher selbst zu schonen, sonst müssen Sie ihn auch reparieren. Wir bringen es zur vollen Entladung. Wir wiederholen diesen Vorgang noch zweimal, d.h. laden und vollständig entladen.

Zu beachten ist, dass das Verfahren zum Löschen des „Memory-Effekts“ alle drei Monate durchgeführt werden sollte. Sie erfolgt analog der oben beschriebenen Ausbildung..

Solch ein nicht sehr kniffliges Verfahren verlängert die Arbeit Ihres Schraubendrehers, zumindest bis Sie ihn gegen einen neuen austauschen müssen.

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