Einstellung des Kettensägenvergasers

Die Kettensäge ist sowohl im heimischen Garten als auch im Ferienhaus ein unverzichtbares Werkzeug. Aber selbst der zuverlässigste “eiserne” Assistent beginnt zu trüben, dann springt er nicht an, dann bleibt er stehen. Es kann viele Gründe geben, sowohl in Bezug auf die Qualität des Kraftstoffgemischs als auch auf den Motor..

Es gibt viele Nuancen, die wir in diesem Artikel nicht alle berücksichtigen werden. Und wir werden uns den Teil des Motors, der als Vergaser bezeichnet wird, “genauer ansehen”. Und wir werden versuchen, die Antwort auf die folgenden Fragen zu finden: Wann muss der Vergaser einer Kettensäge eingestellt werden und was ist das Schema einer solchen Einstellung?.

Kettensägenvergaser

Bevor Sie mit der Einstellung fortfahren, müssen Sie den Aufbau und das Funktionsprinzip des Vergasers kennen. Dies wird dazu beitragen, viele “Komplikationen” zu vermeiden. Erinnern wir uns zunächst an das Funktionsprinzip eines Verbrennungsmotors. Der Zylinder enthält Kraftstoff und beim Verbrennen entsteht eine kleine “Explosion”, die viel Druck erzeugt. Dieser Druck drückt den Kolben, der Kolben dreht, wenn er in Bewegung gesetzt wird, die Kurbelwelle. Letztendlich wird die Druckenergie in ein Drehmoment umgewandelt, welches die Kette durch das Kettenrad treibt.

Während des normalen Betriebs des Motors verbrennt er in jedem Zyklus bis zu 10 Milligramm Kraftstoff. Und das Kraftstoffgemisch wird im Vergaser aufbereitet und zugeführt.

Der Zweck des Vergasers besteht also darin, das brennbare Gemisch mit Luft in den erforderlichen Anteilen zu mischen. Werden diese Proportionen verletzt, wird der Motorbetrieb gestört. Wenn zum Beispiel wenig Kraftstoff gemischt wird, aber viel Luft, dann wird eine solche Mischung als “mager” bezeichnet. Umgekehrt, wenn nicht genug Luft, sondern viel Kraftstoff vorhanden ist, handelt es sich um ein übersättigtes Gemisch. Beide Fälle führen zu Störungen im normalen Betrieb des Motors und erfordern eine Einstellung..

Der Vergaser besteht aus folgenden Grundelementen und obwohl die Konstruktion je nach Modell unterschiedlich sein kann, sind Konstruktion und Funktionsprinzip ungefähr gleich:

  • die Basis des Vergasers ist ein Rohr, das in seinen Eigenschaften einem Windkanal ähnelt, durch das ein Luftstrom eintritt; – über dem Rohr befindet sich eine Luftklappe, die durch ihre Position den Luftstrom entweder erhöht oder verringert;
  • das Rohr hat eine Verengung – einen Diffusor, der die Geschwindigkeit des Luftstroms genau an der Stelle erhöht, an der sich das Loch für die Kraftstoffversorgung befindet;
  • der Kraftstoff selbst tritt vom Sprühgerät in den Luftkanal ein, in den er aus der Schwimmerkammer durch die Düse eintritt (auf dem Foto als Kraftstoffnadel angezeigt);
  • die Schwimmerkammer selbst dient als eine Art Vorratsbehälter, der einen konstanten Kraftstoffstand am Eingang des Luftkanals gewährleisten soll.

Das Funktionsprinzip des Vergasers ist wie folgt. Durch den Luftkanal strömt ein schneller Luftstrom, dessen Geschwindigkeit auch von der Stellung der Klappe abhängt. Der Schwimmerstand stellt den Öffnungsgrad des Kraftstoffzufuhrkanals sicher und ist abhängig von der Stellung derselben Luftklappe. Der durch den Diffusor strömende Luftstrom nimmt den einströmenden Kraftstoff auf und versprüht ihn. In diesem Moment entsteht ein Gemisch, das durch das Ansaugrohr in den Zylinder gesaugt wird..

In der Schwimmerkammer ist das Druckniveau ungefähr gleich atmosphärisch, im Luftkanal wird es jedoch verdünnt. Durch die Druckdifferenz wird der Kraftstoff durch die Düse in den Luftkanal gesaugt. Je weiter die Luftklappe geöffnet ist, desto größer ist der Luftstrom und dementsprechend wird mehr Kraftstoff zugeführt. Mehr Kraftstoff – Motordrehzahl steigt.

So funktioniert der Vergaser. Es kann Nuancen in seiner Struktur geben, aber wenn Sie wissen, wie der einfachste Vergaser funktioniert, können Sie immer den Zweck anderer Elemente verstehen und bestimmen.

Wann ist eine Anpassung erforderlich

Im Allgemeinen kommt es eher selten vor, dass der Vergaser einer Stihl-Kettensäge oder einer anderen Marke eingestellt werden muss. Anzeichen für einen falsch ausgerichteten Vergaser werden angezeigt durch:

Die Justierung selbst geht in sehr seltenen Fällen verloren, nämlich:

  • wenn die Fixierung der Einstellschrauben gebrochen war, sind es drei davon. Vibration oder Beschädigung der Schutzkappe können die Ursache sein. Es ist ziemlich selten, dass die Schrauben nicht berührt wurden..
  • bei starkem Motorverschleiß, nämlich Kolben. Dann sind die Werkseinstellungen nicht geeignet. In diesem Fall kann die Einstellung des Vergasers einer Patriot-Kettensäge oder eines anderen Modells die Situation für eine Weile retten. Aber hier ist es genau richtig, eher an die Reparatur des Motors zu denken, als den Vergaser einer Husqvarna-Kettensäge oder ähnlichem einzustellen;
  • Der Grund kann an einer Verstopfung im Vergaser liegen, der Grund kann eine schlechte Benzinqualität, eine Beschädigung des Luftfilters oder eine Verkalkung sein. Bei dieser Option ist es zusätzlich zur Einstellung erforderlich, den Vergaser zu zerlegen und zu spülen.

Einstellung des Kettensägenvergasers

Obwohl recht selten, können Vergasereinstellungen dennoch erforderlich sein. Wir stellen sofort fest, dass nicht alles unabhängig gemacht werden kann, es sei denn, Sie haben einen Drehzahlmesser und sehen mindestens einmal mit eigenen Augen, wie es richtig geht.

Um den Vergaser der Makita Kettensäge einzustellen, gibt es wie bei den meisten anderen Modellen drei Einstellschrauben. Obwohl einige Hersteller zwei davon sorgfältig entfernt haben, bleibt nur einer für die Experimente des Benutzers übrig. Also, drei Schrauben am Vergaserkörper sind mit den folgenden Buchstaben gekennzeichnet:

  • L – diese Schraube wird verwendet, um die niedrige Motordrehzahl einzustellen;
  • H – Hochgeschwindigkeitseinstellung;
  • T – um die Leerlaufdrehzahl einzustellen (wird für Experimente belassen).

Im Allgemeinen wurden die Vergaser bereits vom Hersteller für einen optimalen Betrieb eingestellt, und die Schrauben sind darauf ausgelegt, den Vergaser der Champion-Kettensäge und anderer unter schwierigen klimatischen Bedingungen wie Hochland usw. genauer einzustellen. Da die Luft dort dünner ist, ist für den Betrieb des Instruments eine genauere Stimmung erforderlich. Unter normalen Bedingungen ist dies nicht erforderlich..

Zum Einstellen des Vergasers der Kettensäge Goodluck sowie anderer Marken werden zwei Schrauben L und H verwendet, um die entsprechende Qualität des Kraftstoffgemisches zu erreichen. Um ein mageres Gemisch zu erzeugen, werden die Schrauben im Uhrzeigersinn gedreht, so können Sie die Anzahl der Umdrehungen, dh Stellen Sie daher hohe Drehzahlen ein. Dementsprechend wird das Gemisch beim Drehen der Schrauben gegen den Uhrzeigersinn gesättigter, dies reguliert die niedrige Motordrehzahl. Wenn wir also den Vergaser der Kettensäge Partner einstellen, erhöhen wir durch Drehen der Schrauben im Uhrzeigersinn die Drehzahl, gegen den Uhrzeigersinn verringern wir die Drehzahl.

Bei jeder Einstellung des Vergasers einer chinesischen Kettensäge oder anderen müssen eine Reihe von Anforderungen beachtet werden:

Und vergessen Sie nicht unsere eigene Sicherheit, die Kette sollte in die entgegengesetzte Richtung zu uns gerichtet sein, die Säge sollte sicher auf einer ebenen Fläche stehen und mit dem Schneidteil keine Gegenstände berühren. Bei der Feineinstellung werden die Schrauben in der Reihenfolge L – H – T verstellt. Mit der Schraube L gilt es, die maximale Motordrehzahl “zu finden”. Drehen Sie dazu die Schraube im Uhrzeigersinn oder in die entgegengesetzte Richtung, bis wir das Maximum “tasten”. Hier ist ein Drehzahlmesser gefragt, oder ein sensibles Ohr für Musik, und man sollte das Geräusch der maximalen Motordrehzahl kennen, wenn man es übertreibt, insbesondere mit dem H-Regler, fällt der Motor aus. Eine Reparatur kostet einen hübschen Cent, daher empfehlen wir dringend, solche Arbeiten einem Fachmann anzuvertrauen.

Wenn Sie einen Drehzahlmesser besitzen und die maximale Drehzahl Ihres Motors kennen, können Sie auf eigene Gefahr versuchen, die Einstellung zu Ende zu bringen. Es sieht ungefähr so ​​aus: Wir finden den nächsten Wert der Umdrehungen mit dem L-Regler, dann kehren wir mit den gleichen Reglern um ein Viertel der Schraubendrehung gegen den Uhrzeigersinn zurück. Wir gehen und gehen zum Regler H, und wenn Sie ihn zu fest anziehen, fällt der Motor aus..

Drehen Sie diesen Knopf auf ¼ drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn (wir lassen den Motor vorher warmlaufen). Wir hören aufmerksam zu oder orientieren uns am Drehzahlmesser. Wenn zu klingen – unser Ideal, wenn der Motor auf Maximum wie ein Viertaktmotor arbeitet. Ist die Mischung zu fett, quietscht der Ton. Sie können versuchen, einen Durchschnittswert zu erreichen, keinen Idealwert haben, aber das Quietschen mit einer Schraube entfernen. Und wenn die Arbeit der Säge zu Ihnen passt, ist es besser, sie so zu lassen, wie sie ist, besser als ohne Motor..

Wenn es möglich war, die Schrauben L und H mehr oder weniger einzustellen, bleibt nur noch wenig übrig – die Leerlaufdrehzahl einzustellen. Ideal ist hier, dass der Motor in allen Positionen gleichmäßig läuft, bis sich die Kette in Bewegung setzt. Drehen Sie diese Schraube gegen den Uhrzeigersinn, bis die Kette stoppt. Ist dies nicht möglich, ist die Hilfe eines Spezialisten erforderlich. Eine nicht eingestellte Kettensäge ist eine sehr gefährliche Sache..

Ein gut eingestellter Vergaser ist:

  • Leerlaufkette “steht”;
  • der Motor beschleunigt schnell;
  • Motorbetrieb ähnelt einem Viertaktmotor.

Unten ist ein Video zum Einstellen des Kettensägenvergasers

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