Jak opravit řetězovou pilu

Neustálý pokles cen motorových pil vedl k jejich dostupnosti a všudypřítomnosti. Dnes je téměř nemožné potkat majitele chaty, soukromého domu nebo příměstské oblasti, v jehož arzenálu tento nástroj chybí. Zdálo by se, že jednoduchý letní obyvatel, který pěstuje zeleninu a ovoce na šesti akrech, se snadno obejde bez motorové pily, avšak při absenci jednoho bude čelit velkým obtížím, pokud existuje touha postavit na místě lázeňský dům nebo potřeba aktualizovat skleník. Nemá smysl zmiňovat sekání starých stromů na zahradě, dříve nebo později na něj narazil každý majitel zahradního pozemku. Snadné použití, stejně jako snížení ceny, jen přispívá k jeho popularitě. Řetězová pila není tak složitý nástroj, jak by se na první pohled mohlo zdát. Jednoduchost designu je navíc charakteristickým rysem řetězové pily. Proto je k dispozici samoopravná řetězová pila, která i přes to může zabrat hodně času. Obtíž přitom nespočívá v samotné opravě, ale ve správnosti a přesnosti diagnostických opatření, díky nimž můžete zjistit a následně odstranit vzniklé poruchy. Abyste tento proces urychlili, musíte si doplnit základní znalosti, které vám pomohou orientovat se v konstrukčních prvcích a možných poruchách řetězové pily. Abychom plně odpověděli na otázku: „Jak opravit řetězovou pilu sami?“, Zvážíme hlavní konstrukční prvky řetězové pily, vlastnosti její údržby a možné možnosti opravy.

Vlastnosti konstrukce řetězové pily

Na trhu s elektrickými nástroji lze vysledovat rozšířenou závislost kvality na ceně. Přiměřeně nízká cena je často důvodem špatné kvality, která se projevuje častými poruchami. Navzdory tomu je možné zabránit poruše řetězové pily patřící do jakékoli cenové kategorie, pokud provedete její včasnou údržbu..

Konstrukčním základem řetězové pily je dvoudobý karburátorový motor vybavený válcem a vzduchovým chlazením. Karburátor, prvek, který připravuje směs paliva a vzduchu, přímo určuje stabilitu nástroje. Aby se zabránilo předčasnému opotřebení skupiny pístů, musí být vzduch, který následně vstupuje do motoru, očištěn od prachu a jiných nečistot. Pravidelné čištění motorové pily pomůže realizovat tuto myšlenku, a aby se vzduchový filtr méně ucpal, konstrukce jakékoli řetězové pily umožňuje předběžné čištění vzduchu.

Motor se spouští pomocí startéru, což je lano navinuté na kladce a vybavené rukojetí. Moderní pily, dokonce i s nízkým výkonem, jsou navrženy s mechanismy, které usnadňují start. Mezi takové mechanismy patří:

  • Primer, což je čerpadlo, které předčerpává palivo a snižuje počet zbytečných otáček;
  • Jarní startér, jehož hlavní funkcí je pomalé tažení lana. V tomto případě nedochází k otáčení motoru, protože je nahrazeno nabíjením speciální pružiny, která nakonec přemůže kompresi, což vede k ostrému zalomení klikového hřídele;
  • Dekompresní ventil je konstrukční prvek, který spojuje válec s atmosférou, pomáhá v něm snížit tlak a poté nastartovat motor. Pod vlivem výfukových plynů se ventil ihned po spuštění zavře.

Důležité! Pracovní proces řetězové pily může být často doprovázen silnými vibracemi, a proto může být vybaven antivibračním systémem, který tlumí vibrace. Připojení rukojetí pily k motoru se provádí pomocí tlumiče, který je reprezentován ocelovou pružinou nebo gumovým těsněním.

Možné poruchy řetězové pily: hlavní indikátory

Navzdory skutečnosti, že téměř všem poruchám řetězové pily lze v případě správného provozu a včasné technologické údržby snadno zabránit, nikdo nemůže být zcela pojištěn proti poruchám tohoto nástroje. Nejste si jisti, jak opravit čínskou řetězovou pilu? Když máte představu o zařízení řetězové pily, můžete si jej opravit sami. Podle mnoha odborníků navíc hlavní obtíž nespočívá v eliminaci, ale ve správné diagnostice poruchy.

Všechny hlavní poruchy řetězové pily lze rozdělit do dvou kategorií, po jejichž analýze můžete najít správné řešení problému..

  • Poruchy související s provozem motoru a jeho různých součástí. Patří sem zapalovací systém, systém přípravy a dodávky paliva, systém výfukových plynů. Poruchy válce nebo takzvané skupiny pístů;
  • Poruchy a poruchy jiných součástí, například maziva, pneumatiky nebo spojky, brzdy řetězu, jakož i řada dalších poruch a poruch.

Diagnostika poruch motoru: postup

Jak zjistit, že porucha souvisí konkrétně s provozem motoru? Ve své práci existují následující hlavní indikátory porušení:

  • Motor nelze nastartovat (tento problém je považován za zcela obecný, protože existuje mnoho důvodů pro tuto poruchu);
  • Nestabilita v provozu motoru (spustí se, ale po několika sekundách se zastaví);
  • Při volnoběhu motor pracuje v normálním režimu a při zatížení jeho výkon klesá, což vede k tomu, že se motor brzy zastaví;
  • Rychlé přehřátí motoru také naznačuje poruchu..

Důležité! Všechny výše uvedené problémy mohou nastat v případě poruch v zapalovacím systému, v důsledku čehož je nutné jej zkontrolovat.

Jak opravit motorovou pilu klid 180? Nejprve zkontrolujte jeho provozuschopnost, protože v případě nesprávného spuštění elektrického nářadí mohou být problémy se startováním motoru. To může být doloženo absencí cizích zvuků při startování motoru řetězové pily (broušení nebo klepání). Chcete -li správně nastartovat motor studené řetězové pily, musí být páčka nebo spínač nastaven do polohy „sytič zavřený“. Dále, pokud existuje čerpadlo pro plnění paliva, pumpujte směs do karburátoru a zatáhněte za startovací rukojeť, dokud neucítíte zřetelný odpor motoru. Poté energicky zatáhněte v amplitudě a pohybujte rukou do strany. Poté, co provedete několik těchto pohybů, motor by měl nastartovat a brzy se zastavit. Pokud se tak nestane, otočte spínač do provozní polohy nebo do polohy polovičního plynu a pokračujte v spouštění motorové pily v tomto režimu. Mnoho modelů řetězových pil se vyznačuje automatickým blokováním „na poloviční plyn“ při vytahování vzduchové klapky. Vzhledem k tomu, že existují modely vybavené spínačem zapalování, musíte se před spuštěním řetězové pily ujistit, že je v aktivním stavu..

Kontrola systému zapalování a řešení problémů

Pokud motor nenastartuje, nejprve odšroubujte a důkladně zkontrolujte zapalovací svíčku. Pokud motorovou pilu nastartujete v chladném období, často může spalovací komora zaplavit palivo. V takovém případě je nutné odšroubovat zapalovací svíčku a po volnoběžném startu motoru vyschnout spalovací komoru, vyčistit ji a po zašroubování opakovat start.

Důležité! Ihned zkontrolujte jiskru. Chcete-li to provést, nasaďte na odšroubovanou svíčku víčko s vysokonapěťovým vodičem, nasaďte jej na válec a zatáhněte za startér. Pokud si všimnete modré jiskry, zašroubujte zapalovací svíčku zpět a nastartujte motor. Pokud jiskra není, vyměňte zapalovací svíčku a opakujte popsanou manipulaci. Pokud opět nedojde k pozitivnímu výsledku, zkontrolujte spojení vodiče se zapalovací svíčkou a diagnostikujte zapalovací systém.

Zkontrolujte zapalovací svíčku. Tato manipulace je nesmírně důležitá, protože stav svíčky lze posoudit podle určitého typu poruchy..

  • Suchý. Tento stav zapalovací svíčky naznačuje, že ve válci není žádná palivová směs. V tomto případě můžeme dojít k závěru, že porucha není v zapalovacím systému a zástrčka je otočena zpět, poté je zkontrolován systém přívodu paliva;
  • Mokrý a silně promočený. Nadměrné množství palivové směsi naznačuje porušení pravidel pro spuštění řetězové pily nebo nedostatečné seřízení karburátoru. Abyste to odstranili, musí být zapalovací svíčka důkladně setřena a vypnutím přívodu paliva odstranit její přebytek a po větrání komory spustit startér. Po provedení těchto opatření je svíčka nainstalována na místo a motor je spuštěn;
  • Pokud je svíčka pokryta černým uhlíkem, Možná problém spočívá ve špatně nastaveném karburátoru, nesprávně vypočítaném poměru benzínu k oleji nebo špatné kvalitě použitého oleje. V tomto případě se svíčka umyje, očistí od nánosů uhlíku ostrým předmětem (například šídlem nebo jehlou), elektrody se očistí jemným smirkovým papírem a svíčka se vymění..

Důležité! Při kontrole zapalovací svíčky je důležité věnovat pozornost šířce mezery mezi elektrodami, která by normálně neměla přesahovat 0,5-0,65 mm. Tento parametr je velmi důležitý, protože opotřebení a poškození těsnění může způsobit chyby v provozu motoru řetězové pily..

Diagnostika a seřízení karburátoru

Aby byl zajištěn efektivní provoz řetězové pily při maximálním výkonu při minimální spotřebě paliva, je nutné optimálně seřídit karburátor. Navzdory skutečnosti, že se jedná o poměrně důležitou událost, vyvstává potřeba jeho implementace jen zřídka, což je způsobeno počátečním nastavením karburátoru výrobcem, protože musí zajistit optimální režim provozu nástroje. Když mluvíme o zařízení řetězové pily, je důležité si uvědomit takový koncept jako “nastavovací šrouby”, určené pro přesnější nastavení karburátoru.

Na fotografii je karburátor řetězové pily. Horní šipka – palivová hadice, dolní – pohon vzduchové klapky

Uvažujme hlavní důvody způsobující porušení upevnění nastavovacích šroubů a nutnost jejich seřízení:

  • Nadměrné zatížení vibracemi nebo výskyt defektů v ochranném krytu je poměrně vzácný, ale stále možný důvod selhání fixace šroubu;
  • Opotřebení pístu motoru, které nejčastěji vede k opravě motoru řetězové pily, seřízení karburátoru však může dočasně zvýšit účinnost elektrického nářadí;
  • Poškozený vzduchový filtr, tvorba vodního kamene nebo nekvalitní benzín mohou způsobit ucpání karburátoru. Pokud se s tímto problémem setkáte, je nutné kromě seřízení karburátoru propláchnout.

Šipka označuje palivovou hadici

Což naznačuje nutnost seřízení karburátoru?

  • Motor se nespustí nebo se zastaví hned po nastartování. Nejčastější příčinou tohoto problému je chudá směs;
  • Zvýšená spotřeba palivové směsi a zvýšení výfukových plynů, což naznačuje nedokonalé spalování paliva, z čehož lze usoudit, že je palivová směs přesycená.

Demontovaný karburátor řetězové pily

Konstrukce elektrického nářadí od různých výrobců se vyznačuje některými zásadními rozdíly, které způsobují určité rozdíly v procesu seřizování karburátoru. Navzdory skutečnosti, že podrobný popis postupu seřízení karburátoru je uveden v návodu k obsluze řetězové pily, obecné zásady zůstávají stejné. Hlavním účelem seřízení karburátoru je změnit kvalitu a množství palivové směsi (tj. Ovlivnit bohatost palivové směsi dodávané do válce motoru). Abyste správně nastavili karburátor, musíte se naučit rozlišovat tři šrouby:

  • “L” – šroub pro nastavení a nastavení nízké rychlosti;
  • “H” – šroub určený k nastavení horní rychlosti;
  • „T“ je šroub pro nastavení volnoběžných otáček. Pokud máte co do činění s modely vybavenými jedním šroubem, pak budou mít pouze tento typ šroubu..

Důležité! Při nastavování jakéhokoli modelu řetězové pily je důležité dodržovat bezpečnostní požadavky:

  • Nejprve je důležité zajistit, aby řetěz směřoval opačným směrem než vy;
  • Zajistěte stabilní polohu řetězové pily, která by měla být umístěna na rovném povrchu, přičemž její řezná část by se neměla dotýkat povrchu žádných předmětů;
  • Chcete -li zjistit přesné hodnoty úhlu natočení nastavovacích šroubů, přečtěte si návod k použití, který by měl tyto informace poskytnout. Dodržováním pokynů v procesu seřizování karburátoru vaší řetězové pily můžete zabránit možnému poškození motoru..

Seřízení karburátoru řetězovou pilou je dvoustupňový proces: základní nastavení při vypnutém motoru a konečné nastavení při zahřátém motoru..

Příčiny poruch v palivovém systému a možná řešení

Jak opravit řetězovou pilu Husqvarna, pokud zjistíte, že palivo neprochází do válce?

Problémy s tokem palivové směsi do válce vznikají z několika důvodů:

  • Špinavý palivový filtr – jeden z hlavních důvodů tohoto členění. K jeho odstranění stačí vyjmout palivovou hadici a sledovat rychlost toku paliva. Pokud je proud slabý, je nutné vyčistit palivový filtr, u kterého je nutné jej vyjmout otvorem určeným k plnění paliva, nebo jej v případě silného znečištění vyměnit za nový;
  • Ucpání dýchání, což je malý otvor ve víku nádrže. Chcete -li to provést, vyjměte hadici a vyčistěte zablokování jehlou;
  • Nedostatek paliva, což může být způsobeno zaneseným vzduchovým filtrem. Pokud se do karburátoru nedostane požadované množství vzduchu, palivová směs nadměrně bohatne, což vede k poruchám motoru. V tomto případě se filtr opatrně vyjme, promyje a po vysušení vrátí na své místo;
  • Nesprávné nastavení karburátoru může také způsobit problémy v palivovém systému. Důvodem je skutečnost, že karburátor je jednou z hlavních součástí motoru, a s ohledem na to je lepší svěřit jeho implementaci odborníkům. Pokud v tomto odvětví nemáte dostatečné znalosti, nepokoušejte se opravit řetězovou pilu Husqvarna 435 vlastními rukama, protože to může vést k trvalé poruše motoru..

Demontáž a čištění tlumiče výfuku řetězové pily: doporučení odborníků

V případě normálního provozu motoru motorové pily při volnoběhu a při vypnutém motoru při zvýšení zátěže jsou problémy s největší pravděpodobností spojeny s tlumičem výfuku. V tomto případě mluvíme o poruše lapače jisker, který je ucpaný produkty spalování paliva a zasahuje do normálního výstupu výfuku. Pokud se setkáte s podobným problémem, sundejte tlumič a po vyčištění od karbonových usazenin saponáty důkladně vysušte. Při vyjímání motoru zakryjte otvor v motoru čistým hadříkem. Nejčastějšími příčinami ucpání tlumiče jsou příliš mnoho oleje v palivové směsi, špatná kvalita nebo olej, který není vhodný pro dvoudobé motory..

Jak zkontrolovat výkonnost skupiny válec – píst?

Nedostatečný tlak v válci často vede k tomu, že motor nenastartuje nebo neběží na plný výkon. Ve většině případů je důvodem poklesu tlaku ve válci jeho opotřebení, klesání pístních kroužků související s opotřebením pístu nebo porucha ložisek klikového hřídele. Jak opravit partnera pro řetězovou pilu, pokud se potýkáte s podobným problémem? Chcete -li provést vizuální kontrolu CPG při odstraňování tlumiče výfuku, podívejte se skrz otvor. Navzdory skutečnosti, že recenze budou spíše omezené, můžete si udělat přibližnou představu o stavu skupiny válec – píst. Přesnější představu o stavu CPG lze získat instalací kompresního měřidla do otvoru a otáčením klikového hřídele startérem nebo pomocí elektrické vrtačky. Pokud je řetězová pila v provozuschopném stavu, měl by být tlak ve válci mezi 8-9 atmosférami. V opačném případě dojde ke snížení výkonu motoru..

Jak opravit čínskou řetězovou pilu?

Diagnostika a opravy systému mazání řetězu

Poruchy v systému mazání řetězu – další důvod nesprávné činnosti řetězové pily.

  • Pokud zjistíte unikající olej, zkontrolujte stav spojení mezi armaturou čerpadla a trubkou, která by za normálních okolností měla být těsná, vyvodte závěry o přítomnosti trhlin a pokud je nalezen, vyměňte trubku nebo utěsněte vadu tmelem;
  • Pokud olej není dodán v dostatečném množství, možná příčina této poruchy spočívá v ucpání kanálů přivádějících mazivo. V takovém případě je nutné je vyčistit;
  • Pokud najdete praskliny v tělese olejového čerpadla, vyměnit to.

Jak opravit řetěz řetězové pily?

Vadná brzda řetězu je běžnou příčinou nesprávného provozu elektrického nářadí. V tomto případě mohou být problémy spojeny s opotřebením brzdového pásu nebo ucpáním prostoru pod krytem. Chcete -li tyto problémy vyřešit, musíte vyměnit brzdový pás nebo odstranit zablokování..

Výměna dílů řetězové pily podléhajících rychlému opotřebení

Některé části řetězové pily podléhají přirozenému opotřebení, a proto je nutné je po stanovené provozní době včas vyměnit. Vzhledem k jejich častému opotřebení není porucha těchto částí považována za závadu. Mezi takové části patří prvky antivibračního systému, hnací řetězové kolo, lišta a řetěz. Pokud jste položili otázku: „Jak opravit pneumatiku pro řetězovou pilu?“.

Například správná výměna pneumatiky a hnacího řetězového kola zabrání nadměrným vibracím, které mohou nepříznivě ovlivnit stav ložisek klikového hřídele..

About the author