Lak na podlahu na jachtě – jak si vybrat, recenze

Jachtový lak se již dlouho úspěšně používá k ošetřování povrchů dřevěných klasických jachet. Není to tak dávno, co jej stavitelé začali využívat k rekonstrukci bytů a soukromých domů. Reklama hovoří o nesčetných výhodách materiálu a nízké náklady vedou k nákupu. V praxi to ale není tak, jak bychom si přáli. Proto se budeme zabývat všemi nuancemi týkajícími se jachtových laků..

Obsah:

Obecné informace o jachtovém laku

První věcí, kterou je třeba pochopit, je, že jakýkoli jachtový lak je určen k ošetření vnějších a vnitřních trupů dřevěných plavidel moře a řeky. Při jeho výrobě je kladen hlavní důraz na odolnost a pevnost. K dosažení nejlepších možných výsledků používají výrobci dostatečně toxické chemikálie. Řeč je o toluenu a xylenu.

1. Toluen patří do skupiny vysoce těkavých benzenových sloučenin. To znamená, že chemické složení zahrnuje uhlík a vodík. Tento typ směsi se snadno mísí se vzduchem a je absorbován lidmi. Výsledkem jsou závratě, podráždění všech sliznic, až plicní edém. Nebezpečí toluenu je, že se látka odpařuje poměrně pomalu, ale v množství nebezpečném pro lidské zdraví.

2. Xylen je složitější benzen, který má na člověka ještě větší negativní vliv. Páry xylenu pronikají nejen dýchacím systémem, ale také přímo kůží. Otrava xylenem je mnohem obtížněji tolerovatelná než toluen. Při neustálém vystavení látce vznikají nervové poruchy a aktivují se nemoci spojené s působením žláz s vnitřní sekrecí. Nejhorší důsledky – rakovina.

Nezáleží na tom, zda je použit dobrý nebo špatný jachtový lak, ve složení budou stále nebezpečné chemikálie. Tato okolnost jasně naznačuje, že se použití materiálu v interiéru důrazně nedoporučuje..

Na druhou stranu jsou všechny benzeny mnohem lehčí než vzduch, interagují s ním v otevřeném prostoru, látky rychle stoupají vzhůru a nepředstavují absolutně žádné nebezpečí. Venkovní použití jachtových laků je povoleno, ale měli byste si pamatovat, že látka byla speciálně vyvinuta pro lodě, dřevěné lodě a jachty..

Druhy jachtových laků

Rozdělení laků na matné a lesklé je spíše libovolné. Matné povrchy nesvítí, méně se špiní a skrývají prach. Lesklé laky vytvářejí při působení přirozeného nebo umělého osvětlení krásný zářivý efekt. Volba konkrétního typu je osobní záležitostí vkusu..

Mnohem důležitější je technologie, kterou se lak a nátěr vyrábí. Přidělit:

  • alkydové laky,
  • uretan-alkydové laky,
  • alkyd uretanové laky,
  • akrylátové laky.

1. Alkydové laky jsou docela populární. K jejich výrobě se používají organická rozpouštědla. Nejběžnější je bílý duch. Přestože je alkydový jachtový lak nejlevnější, jeho použití pro domácnost není povoleno. Po vysušení se páry rozpouštědel začnou odpařovat, poté se odpaří toluen a xylen. Po jednom a půl nebo dvou letech se začnou uvolňovat méně těkavé sloučeniny. Životnost alkydových laků při středním zatížení je 4-5 let a po celou tuto dobu vypouštějí do atmosféry obrovské množství chemikálií..

2. Jachtový podlahový lak, který byl speciálně vyvinut pro vnitřní použití, je uretanový alkyd. Při výrobě se také používají organická rozpouštědla, ale v mnohem menších množstvích. Uretanové změkčovadla navíc zabraňují silnému odpařování chemikálií. Z praktického hlediska poskytuje převaha uretanových prvků povlaku pružnost a odolnost vůči teplotním extrémům. Pokud je v domě instalován teplý podlahový systém, lze použít pouze uretan-alkydový lak, protože všechny ostatní prasknou.

3. V alkyd-uretanových lacích, jak název napovídá, převládají alkydy. Takové chemické složení poskytuje vysoce kvalitní povlak, který je dostatečně odolný vůči teplotním extrémům a také nejrychlejší rychlosti schnutí laku. Této vlastnosti je dosaženo přidáním vysoce těkavých rozpouštědel, jejichž rychlost odpařování je několikrát vyšší než u standardního lakového benzínu. Výsledkem je supertoxicita.

4. Nejdražší jachtový podlahový lak je akrylát. Postup stanovení ceny souvisí s výrobním způsobem. Všechny akrylátové laky jsou rozpustné ve vodě, proto je toxicita snížena na minimum. Ve skutečnosti tyto laky nejsou laky na jachty, protože není možné jimi pokrýt vnější část trupu dřevěných lodí, ale někteří výrobci takto označují své výrobky jako marketingový tah. V ideálním případě je lepší použít akrylátové laky uvnitř..

Výrobci jachtových laků

Pokud je rozhodnutí použít jachtový lak způsobeno levností materiálu, měli byste koupit výrobky výrobce, který se pokusil minimalizovat poškození zdraví..

1. Marshall, Akzo Nobel. Laky Marshall se vyrábějí v Turecku, ale samotný Akzo Nobel je mezinárodní. Hlavní kancelář se nachází v Amsterdamu a zastoupení ve více než osmdesáti zemích. To svědčí o nejvyšší kvalitě produktů. Značku podporuje také vlastní personál chemiků, kteří otevírají nové možnosti standardním materiálům. Hlavní sestava:

  • polomatný jachtový lak Marshall Protex Yat Vernik, cena 800 rublů. pro 2,5 litru;
  • lesklý jachtový lak Marshall Protex Yat Vernik, cena 680 rublů. na 2,5 l.

2. Belinka je slovinská továrna se šedesátiletou historií. Tuto ochrannou známku podporuje přinejmenším fakt, že je jedním z mála odvětví, která přežila kolaps Jugoslávie. Dalším argumentem je optimální poměr ceny a kvality. Sestava:

  • jachtový lak matný Belinka Yacht, cena 1200 rublů. pro 2,7 litru;
  • polomatný jachtový lak Belinka Yacht, cena 1100 rublů. pro 2,7 litru;
  • jachtový lak lesklý Belinka Yacht, cena 1050 rublů. za 2,7 l.

3. Poli-R je domácí značka, která nabídla kompromis mezi levnými produkty a skutečnou kvalitou. Společnost dodává barvy a laky vyrobené v Evropě pod svými vlastními značkami. Přestože výroba je převážně ruční, jsou splněny požadavky a standardy Evropské unie, což činí výrobek konkurenceschopným. Sestava:

  • polomatný jachtový lak Poly-R, cena 1200 rublů. pro 2,5 litru;
  • jachtový lak lesklý Poly-R, cena 1000 rublů. na 2,5 l.

4. Novbytkhim je jedním z prvních velkých domácích podniků v chemickém průmyslu. Začátek činnosti spadá do roku 1994. Od té doby se výrobky petrohradského závodu staly známými a oblíbenými v celém postsovětském prostoru. Mezi jachtové laky patří:

  • Hlavní technolog polomatný, cena 800 rublů. na 3 litry;
  • Hlavní technolog je lesklý, cena je 750 rublů. na 3 l.

5. Prestige je relativně nedávná společnost. Závod byl otevřen v roce 1998. Vedení společnosti si stanovilo hlavní úkol vytvářet produkty nejvyšší kvality za dostupnou cenu. Mezi všemi tuzemskými společnostmi by měla být dlaň dána Prestige. Mezi jachtovými laky jsou uvedeny produkty:

  • Prestige matný, cena 440 rublů. za 1,9 l;
  • Prestige lesklý, cena 370 rublů. za 1,9 l.

Důležité: uvedená cena je relevantní pro jižní oblasti Ruska, Moskvy a regionu. Vzhledem k tomu, že se výroba nachází ve městě Kamensk-Shakhtinsky, jsou logistické náklady minimální. U ostatních oblastí bude cena vyšší.

6. Rogneda je na trhu více než 20 let. Zpočátku se společnost zabývala výrobou retardérů hoření, ale brzy rozšířila sortiment a zaregistrovala několik nových značek, včetně WoodMaster, Aquatex, Dali, Eurotex. Dnes se výrobce snaží zvýšit prodeje, což negativně ovlivňuje kvalitu. Laky od Rogene se dobře hodí pro venkovní použití nebo použití v zemi. Sestava:

  • Polomatný Eurotex, cena 610 rublů. na 2 litry;
  • Eurotex lesklý, cena 580 rublů. za 2 l.

Aplikace jachtového laku

Kromě standardního laku je jachtový lak široce používán pro opravy v domácnosti. Hlavní směry:

  • zpracování nábytku,
  • ošetření podlahy,
  • zpracování rámových domů,
  • zpracování podšívky.

1. Pokud jde o nábytek, mluvíme pouze o venkovních stolech, stoličkách a lavicích. V krajním případě skříňka na nářadí. V žádném případě byste neměli ošetřovat noční stolky, ve kterých jsou výrobky skladovány, jachtovým lakem. Další kontraindikace je estetické povahy. Jako každý jiný lak by měl být jachtový lak nanesen minimálně ve 2-3 vrstvách. Vzhledem k tomu, že složení takového laku je jiné než u nábytku, je každá vrstva poměrně silná. Výsledkem je, že nábytek nepůsobí esteticky. Použití matného laku trochu zesvětlí tloušťku vrstev..

2. Yacht podlahový lak, jehož recenze nabídly ekonomiku a kvalitu nátěru, v praxi není tak dobrý. Přirozeně mluvíme o výparech chemikálií. Zpočátku není jejich negativní účinek pozorován, ale po dvou až třech měsících se objeví chronická únava, nervové napětí a dokonce i deprese. Děti jsou obzvláště citlivé na toluen. Pokud porozumíte problému podrobněji a pečlivě prostudujete internetová fóra, bude zřejmé, že je nemožné použít jachtový lak pro vnitřní práce..

3. Zpracování rámových domů – to je jedno z mála, opravdu účelných řešení pro použití jachtového laku v každodenním životě. Tento lak vytváří rovnoměrný, trvanlivý povlak, který je odolný vůči agresivnímu prostředí. V důsledku toho není nutné kupovat různé další impregnace a antiseptika..

4. Pod zpracováním podšívky by měla být chápána aplikace laku na fasádu, která je zdobena přírodní podšívkou. Stejně jako v případě rámových domů je toto pokrytí více než dostatečné na ochranu stromu na příštích 4-5 let..

V souhrnu je třeba říci, že jakýkoli stavební materiál by měl být použit pro zamýšlený účel. Pokud se laku říká jachtový lak, pak je jeho hlavní oblastí použití ošetření vnější části trupu dřevěných lodí. Použití materiálu k jiným účelům se provádí na vaše vlastní nebezpečí a riziko. Výrobci neskrývají složení látky, takže případné nároky kupujícího nebudou korunovány úspěchem a budete muset obnovit zdraví na vlastní náklady..

About the author