DIY skořepinová garáž

Garáž, na rozdíl od hlídaného parkoviště, ochrání auto nejen před nezákonným jednáním chuligánů a vetřelců, ale také před atmosférickými srážkami, například krupobitím. Rovněž sníží účinek ultrafialového záření na lak. Kromě toho ušetří majiteli automobilu nekonečné a drahé návštěvy myčky aut, protože ne každý se může nezávisle zbavit opeřeného trusu nebo lepkavé lipové šťávy. V článku budeme uvažovat o tom, jak vyrobit garážový plášť vlastníma rukama.

Obsah:

Výhody a nevýhody skořepinové garáže

Garáž se staví podle individuálního i standardního projektu z cihel, plynu, pěnových bloků, kovu. Je ale téměř nemožné získat povolení ke stavbě takovéto kapitálové struktury kvůli nedostatku půdy, zejména ve velkých metropolitních oblastech..

Existuje východisko-analogem je zde garážový plášť nebo takzvaný penál. Tento design je právně podobný markýze, takže jej lze postavit jak na legalizovaném pozemku, tak na jakémkoli místě vhodném pro parkování..

Současně bude pro majitele automobilu stavba skořepiny přinášet zjevné výhody:

  • nízké náklady na jeho nákup a instalaci. A vlastní stavba garáže výrazně sníží finanční náklady;
  • jeho nízká hmotnost umožňuje provádět stavbu bez kapitálového základu, pouze v některých případech může být zapotřebí sloupkový základ;
  • dostupnost prostoru pro uložení nářadí, zahradního nářadí a dalších velmi „nezbytných“ věcí, například starého kola, lyží atd.;
  • ochrana automobilu před únosci a vandaly, srážkami, vystavením slunečnímu záření;
  • možnost uložení vozidla v bezprostřední blízkosti místa bydliště;
  • snadná a rychlá instalace / demontáž této konstrukce umožňuje majiteli v případě potřeby jej přepravit na dachu nebo do vesnice.

Při stavbě kovové konstrukce je však důležité vzít v úvahu některé nuance:

  • garáž by neměla zasahovat do průchodu speciálního vybavení (záchranná služba, hasičské auto);
  • nevybírejte místo na kanalizačních šachtách. Za prvé, blokuje přístup k nim za účelem servisu; za druhé, ve skořápce je zajištěn nepříjemný zápach;
  • je třeba mít na paměti, že takový design zabírá více plochy než jedno parkovací místo, což může vést k nedorozuměním s ostatními majiteli automobilů;
  • domácí skořápky často nemají příliš estetický vzhled, proto byste během stavby měli věnovat zvláštní pozornost vzhledu takové garáže, abyste svým „výtvorem“ nepokazili území sousedící s domem.

Nástroje a spotřební materiál pro stavbu plechové garáže

Schéma budoucí stavby a pracovní plán pomohou získat potřebné množství materiálu, aby se předešlo prostojům. Pokud není k dispozici žádný nástroj, například bruska nebo svařovací stroj, můžete si jej půjčit od přátel nebo sousedů, což výrazně snižuje finanční náklady. Opatrné akce vám navíc umožní mimo sezónu nakupovat stavební zboží za snížené ceny..

Nářadí:

  • svařovací stroj, elektrody;
  • vrták, vrták Ø12;
  • bruska, řezací a brusný kotouč;
  • šroubovák;
  • svinovací metr, fix, roh 90 °.

Materiál:

  • kovový čtvercový profil 50×50 mm;
  • profilované plechy C20 nebo vyšší;
  • plech o tloušťce 5 mm;
  • šrouby (matice) 12×120 mm;
  • dveřní závěsy svařované Ø16;
  • šrouby vybavené lisovací podložkou a vrtákem;
  • pěna 50 mm;
  • stavební lepidlo “Tekuté nehty”.

Obecné pokyny pro stavbu skořepinové garáže

  • Vzhledem k nízké hmotnosti konstrukce je instalován bez jakéhokoli základu. Plášť lze namontovat na jakýkoli rovný povrch, v případě potřeby je povrch vyrovnán drceným kamenem hrubé frakce 40×70.

  • Pro pohodlnější a rychlejší montáž skořepiny se doporučuje nejprve provést práci na výrobě jednotlivých sekcí. Každý řez kovových dílů je čištěn brusným kotoučem, což výrazně usnadňuje následné svařovací práce.
  • Později zbývá pouze namontovat připravené segmenty přímo na místě. Díky předem vyrobeným pracovním otvorům pro hardware bude sběr dílů mnohem rychlejší. I 2 lidé zvládnou všechny akce.
  • Hotové rámy jsou nutně ošetřeny antikorozní směsí a poté jsou všechny prvky natřeny. Po sestavení rámu se vyčistí body určené pro svařované závěsy dveří. Po montáži závěsů jsou svařovací body natřeny.

  • Pokud je to možné, je vhodné vést elektrickou energii do skořepinové garáže. K tomu stačí jedna lampa a pár zásuvek. Veškerá kabeláž je vedena zvlněním. Tyto práce se provádějí pomocí měděného drátu s dvojitou izolací. Pro osvětlení si můžete vzít vodivé jádro o průměru 0,5 mm, zásuvky – 1,5 mm.
  • Uspořádání prostor je dokončeno instalací mezipatří pro nástroje. Pokud oblast neumožňuje instalaci polic, je deska jednoduše upevněna na zeď a na ni jsou přibity hřebíky, které budou sloužit jako háčky.
  • Doporučuje se izolovat skořápku, zde často používají materiál, jako je expandovaný polystyren, protože může mít jakýkoli tvar. Doporučuje se namontovat na speciální lepidlo..

Prvky stěn garáže-penál

Oblíbenější možností je garážová skořepina ve formě pouzdra na tužky..

Za optimální velikost se považuje konstrukce 3×6 m a výška 2,5 m, proto by se při stavbě mělo na tyto rozměry stavět. Sklon střechy bude proveden z důvodu rozdílu v délce sloupků. Sklon lze provádět v libovolném vhodném směru. V tomto případě svah padá na zadní část garáže..

Chcete -li postavit „pouzdro na tužku“ vlastními rukama, musíte jej vizuálně rozdělit na 7 částí, kde jednou z nich je pevná zadní stěna, boční stěna se skládá ze 2 segmentů (vynásobených 2) a brány, které jsou vyrobeny ze 2 dveří.

Zadní stěna

  • K výrobě tohoto kovového rámu o rozměrech 2,2 x 3 m je nutné připravit dva segmenty ze čtvercového profilu 50 x 50 mm, který těmto rozměrům odpovídá. Potřebujete také 1 příčník dlouhý 2,9 m, který dodá další pevnost, bude sloužit jako místo pro připevnění profilovaného plechu a pěny. Vnitřní parametry konstrukce budou 2,2 x 2,9 m.
  • Prvky by měly být svařeny na rovném povrchu, pozorovat pravé úhly a kontrolovat odchylky pomocí úrovně. Příčka je namontována uprostřed, 1,1 m od horního okraje.

Boční stěny

Jak bylo uvedeno výše, boční stěna se skládá ze dvou rámových prvků..

  • K sestavení první konstrukce budete potřebovat kovový profil následujících rozměrů:
  • Poté, co jsou všechny části spojeny, musí být ve středu přivařena další rozpěrka pro posílení konstrukce – l = 2,9 m. K tomu je výška stojanů rozdělena na polovinu, respektive na jedné straně je namontováno zpoždění ve výšce 1,1 m, na druhé straně – 1, 15 m.
  • Druhý rám pro boční stěnu je také sestaven ze čtvercových částí délky:
  • Po sestavení rámu je přivařen příčník dlouhý 2,9 m. Body upevnění se vypočítají vydělením výšky sloupků číslem 2. V tomto případě 2,3: 2 = 1,15 m a 2,5: 2 = 1,25 m.
  • Tyto dvě části budou navzájem spojeny pomocí šroubů, pro které jsou předem vytvořeny pracovní otvory požadovaného průměru..
  • Stejným způsobem se provádějí prázdné rámečky pro druhou stranu „penálu“.

Dodatečné spojovací prvky

  • Pro posílení celého rámu garáže je nutné instalovat příčníky zespodu a shora. „Podlaha“ bude vyztužena na 3 místech, horní část konstrukce – ve 4 bodech. Jsou předem vyřezány z válcovaných kovových desek o tloušťce 5 mm 50 x 100 mm.
  • Mělo by existovat 14 takových polotovarů, kde v 10 z nich jsou na obou stranách vyvrtány 2 otvory, ustupující od okraje asi 1-1,5 cm. Tyto připravené prvky jsou přivařeny k příčníkům ve středu, takže otvory jsou umístěny na obou stranách příčky.
  • Příprava zbývajících 4 desek se provádí trochu jinak: 1,5 cm se měří od okraje desky a vyvrtá se otvor, další 1,5 cm od ní ustoupí a provede se druhá. Příčný nosník je přivařen k obrobkům od samého okraje a tvoří písmeno „G“, respektive otvory by měly být na jedné straně.

Rám dvoukřídlé brány

  • Rám dveřního křídla je vyroben z válcovaného kovu 50×50 mm. Zde budete potřebovat 2 svislé sloupky dlouhé 2,6 m a 3 sekce po 1,395 kusu – horní a dolní příčníky a 1 horizontální, který je svařen ve středu rámu, v tomto případě jsou montážní body 1,3 m od vrcholu příspěvků.

  • Druhé křídlo se provádí podobným způsobem..
  • Uši pro visací zámek lze zakoupit hotové nebo vyrobené nezávisle na 5 mm plechu. Jsou svařeny po sestavení celého rámu garáže..

Instalace skořepinové garáže

Rychleji a snadněji tyto akce provádějí tři pracovníci, v extrémních případech se můžete vyrovnat se dvěma. Pro pohodlí jsou sestavené rámy stabilizovány podpěrami a po dokončení práce odstraněny..

Hned je třeba poznamenat, že utahování šroubových spojů se provádí „do poloviny“. Konečná fixace se provádí až po montáži všech konstrukčních prvků.

Fáze instalace připravených sekcí:

  • posílit rám zadní stěny pomocí výložníků;
  • nainstalujte první část bočnice, pomocí vodováhy zkontrolujte možné odchylky. Přes dva rámy jsou vytvořeny otvory pro šrouby, body jejich umístění by měly být umístěny přibližně 20 cm od horní a dolní části rámu. Mírně utáhněte hardware;
  • podobné akce: instalace a upevňovací prvky jsou vyrobeny z druhé strany;
  • druhé připravené rámy stěn jsou namontovány na boční rámy;
  • Jsou instalovány 3 spodní příčné nosníky s krokem 2 m. Distanční vložka ve tvaru písmene L funguje jako prvek spojující přední svislé sloupky bočních stran. Tento příčník je namontován tak, aby jeho desky směřovaly dovnitř garáže;
  • podobné akce se provádějí v horní části kovové konstrukce. Instalují se 4 rozpěrky a vzdálenost mezi nimi bude 1,5 m. Poslední příčka tvoří obrys garážových vrat;
  • v této fázi jsou všechny šrouby důkladně utaženy;
  • instalace brány začíná upevněním dveřních přístřešků. Body svařování by měly být umístěny 20-30 cm od horního a dolního rámu. Při instalaci by měla být mezera mezi sloupky a dveřmi asi 2,5 cm a mezera mezi 2 dveřními křídly by měla být 1,5 cm;

  • na rám dveří jsou přivařena oka pro visací zámek;
  • dále je kovový rám opláštěn profilovanými plechy. Na stěnách jsou umístěny svisle s překrytím v jedné vlně. Spojovací prvky se provádějí v každé druhé výchylce. V rozích garáže jsou instalovány speciální vnější přídavné prvky, které chrání konstrukci před dešťovou vlhkostí nebo sněhem;
  • střecha je krytá. Tato práce začíná od spodní části střechy. Profilovaný plech by měl přesahovat alespoň 40 mm za okapovou linii a tvořit převis.

Množství a cena materiálu do skořepinové garáže

Níže je uvedeno množství materiálu, které je zapotřebí k vybudování skořepinové garáže o rozměrech 3×6 ma výšce 2,5 m, jakož i průměrné náklady na všechny součásti:

  • Profilované plechy. Celková plocha všech ploch garáží je 62 m2, průměrné náklady ≈ 170 rublů / m². Takže 62×170 = 10540 rublů.
  • Samořezné šrouby. Upevnění profilovaného plechu se provádí pomocí samořezných šroubů, na 1 m² je potřeba asi 5-6 hardwaru-na 62 m² je potřeba asi 350 kusů. Vynásobíme průměrnou cenou za kus 2 rublů. a získáme 700 rublů.
  • Komponenty pro vlnitou lepenku. Vnější roh lze zakoupit za 90 rublů / m, pro tuto konstrukci je zapotřebí 10 m. Celková částka bude 900 rublů.
  • Čtvercový profil 5×5 cm. Na stavbu potřebujete 110 m kovu, částka se vynásobí 50 rubly / m = 5500 rublů.
  • Plech. Pro výrobu 14 desek 5x50x100 mm je zapotřebí přibližně 1,5 m ocelového pásu nebo 0,075 m². Průměrná cena ocelového plechu je 1 063 rublů / m², jednoduchými výpočty získáme následující výsledek – 80 rublů.
  • Šrouby. Příčníky jsou upevněny pomocí hardwaru M12 o délce 70 mm, takové šrouby budou potřebovat 28 kusů. Cena za 1 zip je 11 rublů. – 28×11 = 308 rublů. Pro vzájemné propojení jednotlivých prvků rámu je zapotřebí 8 šroubů M12x120 mm. V tomto případě bude cena 136 rublů.
  • Svařované závěsy. U garážových vrat jsou zakoupeny dva páry závěsů, každý může stát od 45 do 70 rublů. V průměru to ukazuje 115 rublů.

Celkové náklady na stavbu vlastní malé garáže tedy nepřesahují 20 tisíc rublů..

Hotový „plášť“ bude stát asi 38 000–40 000 rublů a k těmto nákladům se připočítají náklady na jeho montáž – asi 3 000 rublů. Celkem – nová kovová konstrukce bude stát 41 000–43 000 rublů.

About the author