Garáž s podkrovím z pěnového bloku: stavební technologie

V procesu výběru stavebních materiálů pro stavbu garáže se pěnové bloky vyznačují optimálním poměrem spolehlivosti a dostupnými náklady. Hlavními výhodami tohoto materiálu je jeho odolnost vůči ultrafialovému světlu, mrazu, vlhkosti, a co je nejdůležitější, zachování tepla v místnosti. Proto postavením garáže z pěnových bloků je riziko zamrznutí auta v ní minimalizováno. Dále zvážíme, jak postavit garáž s podkrovím z pěnových bloků..

Obsah:

Výhody stavby garáže s podkrovím z pěnových bloků

Stavba garáže je velmi důležitý proces, který by měl být brán velmi vážně. Počáteční fází stavby garáže je vypracování projektu garáže s podkrovím z pěnových bloků. Pro návrh garáže existuje několik možností:

  • nezávislé vypracování výkresů garáže s podkrovím, k provedení této akce však musíte mít rozsáhlé zkušenosti ve stavebnictví, kromě toho by měla být provedena řada výpočtů k určení úrovně zmrazení pošty, a na jejich základě určit optimální hloubku základu a jeho typ, sebemenší chyby v této věci, povedou k neopravitelným akcím a poškození celé budovy;

  • hledat hotový plán pro garáž s podkrovím – tato možnost ušetří čas na výpočty, je však třeba vzít v úvahu skutečnost, že jednotlivé charakteristiky terénu a určité oblasti, na které budou prováděny stavební práce nebudou brány v úvahu;
  • třetí a nejoptimálnější možností by bylo kontaktovat specializovanou organizaci, jejíž zkušení specialisté vás vyzvou a vyberou projekt garáže s podkrovím, který vám bude sloužit co nejdéle.

Když jste si vybrali jako materiál pro stavbu garáže pěnové bloky, doporučujeme vám seznámit se s některými jejich výhodami a nevýhodami. Mezi pozitivní vlastnosti pěnových bloků zaznamenáváme:

  • vysoká úroveň pevnosti vám umožňuje postavit z pěnových bloků nejen garáž, ale také druhé patro ve formě podkroví;
  • vynikající výkon dělá z pěnových bloků oblíbený materiál v nízkopodlažních konstrukcích;
  • nízká úroveň hustoty zajišťuje snadnou instalaci, nízkou hmotnost, která nezatěžuje základ;
  • nízká úroveň tepelné vodivosti pomáhá udržovat optimální teplotu v místnosti během zimního období;
  • dobré zvukové izolační vlastnosti – vzhledem k tomu, že uvnitř pěnových bloků jsou póry naplněné vzduchem, mají dobrou zvukovou izolaci, díky tomu z domu nebo garáže z pěnových bloků nejsou slyšet zvuky přicházející z ulice;
  • odolnost proti vlhkosti zajišťuje mrazuvzdornost materiálu a dobu jeho provozu;
  • požární bezpečnost chrání budovu před náhlým požárem nebo před šířením požáru;
  • homogenní struktura pěnových bloků umožňuje v případě potřeby řezat a vrtat.

Navzdory tomu mají pěnové bloky určité nevýhody. To je v první řadě jeho křehkost, proto se při přepravě pěnových bloků často zlomí. Vzhledem k přítomnosti velkého počtu pórů, když vlhkost vstupuje do pěnového betonu, ztrácí svou pevnost a mění své technické vlastnosti. Stavební trh je navíc plný levných padělků pěnobetonu. který vyrábí nespecializované organizace a kromě nízkých nákladů má stejnou kvalitu.

Struktura a technické vlastnosti pěnobetonu vám umožňují postavit garáž, v jejímž nejvyšším patře bude podkroví. V případě potřeby lze tedy podkroví využít jak jako obytný prostor, tak i jako místo pro uložení nepotřebných věcí..

Garáž z pěnových bloků s půdní fotkou a stavebními prvky

Než přistoupíme k úvaze o fázích výstavby garáže s podkrovím. Doporučujeme vám seznámit se s výhodami použití pěnových bloků pro tento proces:

  • za prvé, pěnové bloky jsou dostatečně lehké a vůbec nezatěžují základ, proto s jejich pomocí bude možné výrazně ušetřit peníze v procesu výstavby a určování typu základu budovy;
  • určitá pevnost pěnobetonu vám navíc umožňuje postavit z něj garážovou místnost, ve které je podkroví;
  • vysoké tepelně izolační vlastnosti ušetří teplo v garáži, a to i v nejtěžších zimách;
  • rychlost práce a snadná stavba budovy vám umožní postavit garáž za několik týdnů;
  • dostupné náklady na materiál poskytují nízkou rozpočtovou strukturu.

Na začátku plánování je nutné určit hladinu podzemní vody na povrchu lokality pro stavbu garáže. Tuto otázku můžete navíc položit geologickým organizacím nebo lidem s nedávnými stavebními zkušenostmi ve vaší oblasti..

Pokud se rozhodnete kontaktovat specializovanou projekční organizaci, pak jim stačí ukázat všechny vaše požadavky na stavbu a po chvíli budete mít hotový projekt garáže s podkrovím. Současně je nutné objasnit rozměry konstrukce, počet automobilů, které budou umístěny v garáži, typ střechy-s jedním nebo dvěma svahy, přítomnost podkroví, jeho účel: bytové nebo nebytové. Garáž může být navíc pouze místem pro uložení automobilu, nebo se může stát plnohodnotnou budovou a s ní spojenou ventilací, klimatizací, topením, vodovodem atd. To vše bylo při návrhu zohledněno..

Pokud je uspořádání garáže s podkrovím provedeno ručně, pak by měly být předem předpokládány prvky ve formě vyhlídkové jámy, sklepa, místa pro umístění nástrojů a dalšího příslušenství..

Uspořádání garáže s obytným podkrovím vyžaduje zvláštní přístup k jeho uspořádání. Protože budete muset poskytnout nejpohodlnější podmínky pro pobyt v obytné oblasti. Měly by být zváženy výfukové a ventilační systémy, které pomohou zbavit se výfukových plynů.

Pokud je rozpočet stavby omezený, pak by nejlepší možností bylo vybavit garáž pro jedno auto, ve které je šikmá střecha a není zde žádná inspekční jáma. Minimální hodnota pro délku garáže je asi 600 cm. Optimální výška pro garážové místo je od 250 do 300 cm.

Stavba garáže s podkrovím se skládá z následujících fází:

  • přípravné práce na místě, jeho vyrovnání, odstraňování odpadků;
  • základová konstrukce;
  • stěnové zdivo;
  • instalace oken a dveří;
  • uspořádání střešního systému;
  • dokončovací práce venku i uvnitř areálu.

Dvoupodlažní garáže s podkrovím: základová konstrukce

Práce na základech by měly začít po vypracování konečného návrhu budovy. Určuje typ a hloubku základu. Tyto faktory závisí především na vlastnostech půdy v dané oblasti, jakož i na velikosti budovy a jejím zatížení základem..

Pokud jste si vybrali základ typu pásu, pak byste v tomto případě měli označit oblast pro kopání jámy. Pro tyto účely je nutné použít kolíčky instalované v rozích a obvodu budoucí budovy. Po upevnění rohů byste měli zkontrolovat rovnoměrnost budoucího základu. Musíte se také ujistit, že bude pro auto pohodlné vstoupit do garáže a nenarazit na žádné překážky v cestě..

Poté následuje proces kopání základové jámy, existují dvě možnosti jeho implementace:

  • manuál;
  • Automatizovaný.

První možnost je vhodná, když hloubka základu nedosahuje jednoho metru. V opačném případě je lepší použít speciální techniku, která ušetří čas i fyzickou sílu..

Mělký pásový základ je relevantní pro hlinito-písčité půdy, husté struktury. Pokud je půda těžká a mobilní, doporučujeme zvolit monolitický základ. V tomto případě je pod budovou instalována jedna pevná železobetonová deska nebo je povrch zcela vyplněn betonovým rastrem s předběžným vyztužením. V tomto případě však nebude možné vybavit vyhlídkovou jámu nebo suterén..

Vracíme se ke konstrukci pásového základu pro stavbu garáže s podkrovím z pěnových bloků. Po vykopání jámy následuje proces aranžování polštáře z písku a štěrku. Tloušťka každé vrstvy je asi 10-15 cm, zatímco jsou pečlivě podbíjeny. Dále je nainstalováno bednění a povrch je vyztužen..

Doporučuje se zaplnit základ páskového typu najednou, čímž je zajištěna vyšší úroveň jeho pevnosti. Nezapomeňte na použití vibrátoru na beton, který zbaví beton přebytečného vzduchu a bude odolnější..

Garáž s podkrovím: stavební technologie a výpočet materiálů

Před zahájením stavby stěn garáže byste měli vypočítat počet pěnových bloků, které budou při práci požadovány. Tyto informace se zapisují do odhadu. Měli byste také vypočítat řešení, se kterým se zdivo provádí.

K celkové částce, která se ukáže po výpočtu, byste měli přidat od 10 do 15%, abyste kompenzovali poškození materiálu při práci nebo během přepravy.

Ke stavbě vnějších stěn budovy se doporučuje použít materiál o rozměrech 20x30x60 cm a ke stavbě vnitřních příček stačí pěnové bloky o velikosti 10x30x60 cm.

Dále byste se měli rozhodnout pro způsob pokládky pěnových bloků:

  • ve vztahu k výšce;
  • ve vztahu k šířce.

Množství materiálu v prvním a ve druhém případě bude jiné u garáží vyrobených ve stejné velikosti. Pěnové bloky se prodávají na paletách a počítají se v metrech krychlových, takže abyste zjistili, kolik materiálu je potřeba, měli byste zjistit objem každé ze stěn a příček garáže. Jeden metr krychlový obsahuje v průměru asi 26 pěnových bloků.

K zdění stěn garáže s podkrovím by měla být použita speciální malta na bázi cementu. Při jeho přípravě se doporučuje přidávat změkčovadla, která zlepšují přilnavost roztoku k materiálu. Kromě toho je možná možnost použití stavebního lepidla pro pokládku pěnových bloků. Jeho cena je mnohem vyšší než u cementové malty, ale proces přípravy je jednodušší, takže instalace je rychlejší..

Vezměte prosím na vědomí, že vodorovné spoje po pokládce každé ze dvou řad potřebují další vyztužení vyztuženou sítí. Po položení stěn jsou instalovány trámy, ze kterých bude vytvořena podlaha budoucího podkroví. Pokud bude místnost obytná, doporučuje se dodatečně izolovat strop minerální vlnou nebo pěnou.

Je nutné zahájit stavbu stěn z rohových částí a postupně se pohybovat směrem ke středu stěny. Po položení první řady by měla být ponechána několik hodin pro konečné nastavení betonu. Kromě toho, zatímco malta ztvrdne, měli byste zkontrolovat rovnoměrnost stěny pomocí úrovně budovy..

Když je položena poslední řada, ponechá se v podélné účelové stěně mezera 200 mm s intervalem 200 cm. Tento proces usnadní instalaci příčných nosníků do podkroví.

Jak vybavit vyhlídkovou jámu nebo suterén v garáži

Pro každého milovníka aut a jakékoli jiné dopravy je přítomnost vyhlídkové díry v garáži dost důležitá. K jeho uspořádání použijte tento návod:

1. Nejprve rozhodněte o optimální velikosti jámy pro sklep nebo inspekční jámu.

2. Dále byste měli vykopat díru ve vztahu k dříve určené hloubce. Minimální vzdálenost mezi jámou a podlahou garáže je 300 mm.

3. Dále je nainstalován pískový polštář, podbíjen a vylita kontrolní jáma.

4. Při uspořádání suterénu byste měli vybavit zesílený strop. Na něj se obnaží bednění a poté se nalije.

5. Při práci by měl být používán pouze vysoce kvalitní beton..

6. Po vytvrzení betonu je možné stěny dokončit keramickou dlažbou, barvou nebo porcelánovou kaminou..

About the author